1、ISO

国际标准化组织中, ISO/TC22/SC3负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。汽车电子产品的应用环境包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学环境等。目前ISO制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面:
IS016750-1:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:总则
IS016750-2:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:供电环境
IS016750-3:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:机械环境
IS016750-4:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:气候环境
IS016750-5:道路车辆-电子电气产品的环境条件和试验:化学环境
I S020653 汽车电子设备防护外物、水、接触的等级
IS021848道路车辆-供电电压42V的电气和电子装备电源环境
国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会( SAC/TC114)正在参照ISO标准制订相应的国家和
行业标准。
ISO的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对ISO标准来说偏离较大。为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控的环境
条件标准一般比ISO的要求要苛刻。

2、AEC 系列标准

上个世纪九十年代,克莱斯勒、福特和通用汽车为建立-套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC建立了质量控制的标准。
AEC-Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC的一个标准。 AEC-Q-100 于1994年发表，由于符合AEC规范的零部件均可被上述三家车厂同时采用，促进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施，使得AEC标准逐渐成为汽车电子零部件的通用测试规范。经过10多年的发展， AEC-Q-100 已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC-Q-100之后又陆续制定了针对离散组件的AEC-Q-101和针对被动组件的AEC-Q-200等规范，以及AEC-Q001 /Q0020003/004等指导性原则。